吉利私有化极氪，重回2014战略收缩之年

主要观点总结

吉利集团正在进行一场深彻的变革，将极氪私有化并纳入集团统一整合，以突破销售目标和实现品牌协同。文章详细描述了吉利集团整合极氪的决策背景、过程、影响以及未来可能的整合方向。

关键观点总结

关键观点1: 吉利集团决定私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票。

吉利集团向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，以应对外部不确定风险因素和更利于内部战略聚焦、协同和资源整合。

关键观点2: 吉利集团整合极氪的背景和目的

吉利集团希望通过整合极氪，打造不同品牌间的协同效应，以实现销量目标，并突破在智能化和电池等领域的规模验证难题。

关键观点3: 极氪的业绩和销售目标

极氪上市后市场表现不尽如人意，未达到原定交付目标。今年销量目标艰巨，需大幅提量才能实现目标。

关键观点4: 吉利集团整合的步伐和计划

吉利集团持续整合旗下品牌，包括辅助驾驶和智能座舱团队的整合，以及可能的smart、路特斯、极星等品牌的整合。整合旨在提升效率、减少亏损，并寻求与一众自主品牌的竞争合作机会。

文章预览

「 大家都低估了吉利整合的决心和力度。」 文   |   樊舒琪  编辑  |  李勤 当听到极氪或将退市的消息，多数极氪员工的第一反应是 “很突然”。 尽管从极氪与领克合并那天，许多人就预感到吉利集团将经了一场大调整。但起初，无论吉利集团内部还是行业，都以为吉利纵然整合，起码会留下极氪这块自留地。而事实证明，他们显然低估了吉利此次整合的决心和力度。 5 月 7 日，吉利集团向极氪提交了一份非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外）。也就是说，极氪美股上市还不到一年，便面临着退市的可能性。  在吉利提交了非约束性报价函后不久，极氪召开了一场关于退市的沟通会，有与会人士向36氪汽车表示，极氪传达的退市背景主要有两个：一方面应对外部不 ………………………………