今天，建成通车！

主要观点总结

科技日报报道，北京东六环改造工程于20日凌晨4点全线建成通车。该工程南起京哈高速，北至潞苑北大街，全长16.3公里，其中7.4公里的盾构隧道是控制性工程。建设过程使用了国产首台超大直径盾构机“京华号”，解决了多项技术难题并创造了掘进纪录。

关键观点总结

关键观点1: 北京东六环改造工程全线建成通车

该工程历经5年建设，现在全线建成通车，往来车辆可以通过地下隧道穿越北京城市副中心核心区。

关键观点2: 盾构隧道是控制性工程

北京东六环改造工程中的盾构隧道长达7.4公里，是整个工程的关键部分。

关键观点3: 国产首台超大直径盾构机的应用

在工程建设中，使用了国产首台超大直径盾构机“京华号”，解决了多项技术难题，并创造了掘进纪录。

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◎  科技日报记 者 孙瑜 20日凌晨4时，历经5年建设的北京东六环改造工程全线建成通车。 自此，往来车辆可以通过地下隧道穿越北京城市副中心核心区。 东六环改造工程南起京哈高速、北至潞苑北大街，线路全长16.3公里，其中7.4公里长的盾构隧道是全线控制性工程。 建设过程中，国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”攻克11项技术难题，创造了单月进尺542米的掘进纪录，申报研发工法、专利等23项。 更多详情 ↓↓↓ 北京东六环改造工程建成通车 来源：科技日报 编辑：王程玥 审核：岳靓 ………………………………