造价57.92亿元！5000吨海上风电船开建

主要观点总结

新加坡海庭公司宣布为日本五洋建设建造的5000吨重吊船在中国南通和菲律宾苏比克船厂举行钢材切割仪式，标志着船只正式开建。该船预计于2028年完工并投入运营，采用Ulstein HX118型设计，配备先进系统和技术，将提升五洋建设在日本交付大型海上风电项目的能力。

关键观点总结

关键观点1: 5000吨重吊船正式开建

新加坡海庭公司为日本五洋建设建造的5000吨重吊船举行了钢材切割仪式，标志着项目进入实质性建设阶段。

关键观点2: 船只建造与合同细节

该船建造合同于2025年1月底签署，成本约为1200亿日元。计划于2028年5月完工，秋季投入运营，将满足15MW至20MW级海上风机基础安装需求。

关键观点3: 先进的技术与系统

新船配备ClassNK DPS2动态定位系统、电池存储系统，并采用甲醇就绪规格，以促进碳中和倡议。它将是全球最强大的自航式HLV之一。

关键观点4: 船只的贡献与额外项目

该船将是POC旗下首艘最大的HLV，对日本交付大型海上风电项目的能力有显著提升，并为该国可再生能源目标作出重要贡献。此外，POC还将建造一艘电缆铺设船，计划于2028年2月完工交付。