整船采用碳纤维！国内首艘碳纤维纯电客渡轮下水

主要观点总结

本文主要报道了关于武汉船舶设计研究院设计的香港新渡轮“新明珠39”下水，全球首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车以及全球首列商用碳纤维地铁列车的最新进展。

关键观点总结

关键观点1: 香港新渡轮“新明珠39”成功下水。

“新明珠39”是国内首艘采用国产碳纤维材料建造的客渡轮，开启了国产碳纤维新材料与纯电池动力新能源的结合先例，具有更好的节能效果和舒适性。

关键观点2: 全球首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式发布。

该铁路货车由北京低碳清洁能源研究院和中车齐车公司联合研制，代表了铁路货物运输的轻量化趋势。

关键观点3: 全球首列商用碳纤维地铁列车在青岛发布。

该地铁列车由中车四方股份公司和青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，是碳纤维材料在地铁领域的首次商业化应用。

文章预览

、 来源：中国水运报、化工新材料 近日，由武汉船舶设计研究院设计的香港新渡轮400客位纯电双体客船“新明珠39”在广州南沙顺利下水。 “新明珠39”是香港特别行政区政府发布《施政报告》启动电动渡轮试点计划后的第一条电动客渡轮，也是 国内首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡轮 ，打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面，开创了国产碳纤维新材料与纯电池动力新能源结合的先例。 “新明珠39”总长34.77米，运营航速10kn，额定载客400人，采用纯电池动力推进，直流电力组网，太阳能光伏充电，并配备武汉船舶设计研究院研发供货的能量管理系统，统筹全船能量消耗，节能效果更突出；对角布置2套电动全回转对转舵桨，操纵性良好，可实现双向推进。配备先进的电子通讯、导航、综合信息系统，操作性、机动性、稳性及 ………………………………