Robotaxi才是高阶智驾的主战场？

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根据国际汽车工程师协会（SAE）的划分，自动驾驶技术分为L0-L5六个等级。目前，全球主流车企的智能驾驶系统主要处于L2级（部分自动化）和L3级（有条件自动化）阶段，尚未实现完全自主驾驶。 在2025年上海国际车展上，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合打造的其首辆前装量产L4高度自动驾驶车进行了惊艳亮相。广汽埃安前装量产L4自动驾驶车搭载了33个传感器，比行业平均20个传感器的水平超出65%。尤其是激光雷达，行业顶级车型也就4颗，而该车足足搭载了10颗。其中4颗长距雷达对应的探测范围远至200米，6颗补盲雷达能实现近到10厘米的360°无死角覆盖。同时，为保障低光照下的行车安全，广汽埃安率先在L4级搭载红外传感器，它能够通过温度感知生命体，连漆黑雨夜中的小黑猫也能被精准识别。 目前由于L4级自动驾驶的商业化落地面临硬件成本高昂 ………………………………