欧洲城巴零排放行动中，中国车企会迎来什么样的机会？

正如城市需求侧所预测的那样，欧洲零排放城市巴士市场正在崛起中，且有待开发。文丨FT中文网专栏作家 张冬方去年，欧盟在乘用车的碳排放上达成一致，2035年起，新乘用车和新轻型商务车须实现零排放。现在，到了规范和收紧重型车辆碳排放标准的时候了。2022年底，欧盟将规范重型车辆的碳排放标准的效果评估工作提上了日程。目前的碳排放标准覆盖了大部分重型卡车，却并不包括巴士，欧盟必定会考量将巴士纳入规范范围之内。当然，欧盟的《清洁汽车指令》规定了成员国公共车辆采购中清洁车辆的最低比例要求，它也适用于巴士。清洁重型车辆指的是使用氢能、电池、插电混合动力、或天然气的替代燃料或动力来源的卡车或巴士。该指令对不同国家有不同的替代燃料或动力比例规定，且东部国家低于西部国家。就巴士来说，2021到2025年间



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