三大航司集体宣战！

主要观点总结

本文介绍了三大航空公司（国航、东航、南航）在各自App上开始互售机票的情况，包括其背后的销售渠道演变和与吉祥航空的互售尝试。同时，也提到了三大航打击第三方销售商加价销售、多收退改手续费等违规行为，保障旅客权益的措施。文章还提到了旅客遇到机票差价问题时的应对措施，以及民航局和三大航采取的措施对规范机票代理市场的影响。

关键观点总结

关键观点1: 三大航在各自App上实现互售机票，为旅客提供更多出行选择。

国航、东航、南航在各自App上开始互售机票，包括在对方App上展示自家航班信息。这主要体现在京沪等热门航线的票务销售上，这是航空公司与航空公司在直销渠道上的一种新型合作模式。

关键观点2: 三大航打击第三方销售商违规行为，保障旅客权益。

针对部分第三方代理平台的违规操作，如加价销售、捆绑销售等，南航、东航、国航均发布相关公告，采取措施打击这些行为。为旅客提供了验真机票和查询票价的功能，并承诺退还差价损失。

关键观点3: 旅客权益受到重视，采取措施减少被骗情况发生。

三大航提供的机票验真和票价税费查询功能，能帮助旅客验真机票和查询票价，减少被骗情况的发生。同时，公开代理人名单、提供反馈渠道等措施，也能有效缓解信息不对称问题，规范机票代理市场。

文章预览

最近，不少旅客发现，在使用东航App搜索上海飞北京的机票时，订票页面不仅显示东航自己的航班，连国航，南航和吉祥的航班票价信息也一同列出。 不仅仅是东航App，在国航和南航的App上搜索不少航线，同样也能看到东航的航班票价信息。 记者从几家航司人士处确认，目前三大航之间确实在共飞航线上全面开始了机票互售，目前在国航，东航，南航的App上，不少国内航线都可以买到另外两家航司执飞的航线机票。 三大航全面开启互售的背后，是机票销售渠道的不断演变，尤其是航司自身的直销渠道，在长期与分销渠道的博弈中，航司的App已经越来越像OTA。 东航App上京沪航线预定 页面可看到多家航司的机票 在自己App上卖别家的票 传统航司之间在销售上的合作，主要集中在代码共享上。代码共享合作是指乘客所购买的某家航司代码的机票，其实 ………………………………