厦大研发的这一系统，给船舶装上了“智能管家”！

主要观点总结

当前时代，数字化转型在航运业中成为关键词，海嘉船舶综合信息系统（PMS管理系统）应运而生，解决了船岸通信不畅、数据传输滞后等问题，为船舶运行提供了全面数字化管理解决方案。

关键观点总结

关键观点1: 航运业数字化转型的必要性

随着技术的发展，航运业需要适应数字化转型的趋势，解决船岸通信不畅、数据传输滞后等问题，以提高航行安全和任务成功率。

关键观点2: 海嘉PMS管理系统的主要功能

海嘉PMS管理系统通过数字化手段，整合分散、低效的管理工作，实现船舶全要素动态管控、设备智能维护、安全管理数字化、通讯保障可靠化、系统部署轻量化和设备追踪全程化。

关键观点3: 海嘉PMS管理系统的实际应用和认可情况

海嘉PMS管理系统首先应用在厦门大学的“嘉庚”号科考船上，已安全稳定运行四年，并在多艘散货船和油化船上得到广泛应用和认可。

关键观点4: 海嘉PMS管理系统的研发团队

海嘉PMS管理系统的研发团队来自厦门大学船管中心各个部门，包括系统架构师、业务分析师和高级软件工程师等核心成员，长期致力于船舶数字化技术创新。

关键观点5: 海嘉PMS管理系统的未来发展和技术支撑

随着航运业向智能化、绿色化加速转型，海嘉PMS管理系统将持续迭代升级，并深度融合前沿技术，为全球航运数字化转型注入更强动能。

文章预览

当前时代， 数字化转型无疑已经成为企业发展的关键词，航运业也不例外。 想象一下，当万吨巨轮在浩瀚海洋破浪前行，其发动机的精准运转、导航设备的稳定运行、仪器的定期维护，以及备件库存的科学管理、航行数据的实时分析，每一项都关乎航行安全与任务成败。 但现实中，船岸通信时常不畅，数据传输滞后，流程依赖人工，管理工作分散、低效、缺乏协同，给船舶运行带来了不可忽视的隐患。岸端难以及时掌握船上实际状态，船上也缺乏便捷手段快速对接岸基管理，管理过程常常陷于“信息孤岛”与“重复劳动”的困境之中。 为了解决当下困境，厦门大学科考船运行管理中心科研团队自主研发了 海嘉船舶综合信息系统（简称海嘉PMS管理系统） 。 该系统通过数字化手段，将这些原本分散、低效的管理工作整合起来，就像 给船舶配备了 ………………………………