中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP-2024版）之领航行车辅助测评规则

主要观点总结

领航行车辅助系统是一种基于导航路线的组合驾驶辅助系统，适用于高速路和快速路。它使用指标体系对系统进行评估，包括主动换道能力和连续运行能力的一级指标，以及多个二级和三级指标。评价涉及车道占用换道、突发情况换道、导航路线换道、通行成功率、系统接管频次和车辆行驶舒适度等二级指标。每个指标权重分配不同，并细分为三级指标。四级指标进一步细化特定场景下的测试要求。测试方法涵盖封闭场地和开放道路条件，涉及不同的车辆和道路配置。此外，还包含测试流程合规性报告和结果通过性报告模板。

关键观点总结

关键观点1: 领航行车辅助系统特点

领航行车辅助系统是一种适用于高速路和快速路的组合驾驶辅助系统，基于导航路线实现点到点通行。

关键观点2: 评价方法

使用指标体系评估系统性能，包括主动换道能力和连续运行能力的一级指标，以及多个二级和三级指标。权重分配不同，并细分为四级指标。

关键观点3: 测试流程

测试方法涵盖封闭场地和开放道路条件，涉及不同的车辆和道路配置。包括测试流程合规性报告和结果通过性报告模板。