2025年5月中国汽车终端市场深度分析

主要观点总结

本文解读了2025年5月中国汽车市场的整体销量情况。总体上，市场保持增长态势，自主品牌表现强劲，市场份额提升，头部企业优势明显。文章分别从市场规模、自主品牌、新势力品牌、合资品牌和市场格局等方面进行了详细分析。

关键观点总结

关键观点1: 市场规模

5月汽车市场总销量为186.7万辆，同比增长9.5%。年初受季节性因素影响销量短暂回落，随后恢复增长趋势。

关键观点2: 自主品牌表现

自主品牌中，比亚迪保持领先，吉利和奇瑞销量稳健，长安和长城销量下滑，市场分化加剧，头部品牌占优。

关键观点3: 新势力品牌情况

新势力品牌仍在调整期，表现分化。理想汽车稳居第一，小鹏、零跑、小米等也有稳健表现。

关键观点4: 合资品牌状况

合资品牌增长压力存在，转型进展不一。传统优势领域持续运营，但整体增长动能相对有限。日系品牌如丰田、本田和日产表现稳定，特斯拉作为新能源外资品牌销量稳定增长。

关键观点5: 市场格局变化

自主品牌份额继续扩大，市场份额达14.42%。外资品牌整体份额受自主品牌崛起及新能源汽车转型节奏影响，所占比例相对趋缓。

文章预览

芝能汽车出品 2025 年 5 月，中国汽车市场的整体销量情况我们来做一个解读。5月整体的销量来看，延续复苏趋势，5 月汽车市场总销量达 186.7 万辆，同比增长 9.5%。 从年内走势来看，年初受春节等季节性因素影响，销量短暂回落，随后逐步恢复增长态势。与 2023 年和 2024 年同期相比，呈现出稳步增长趋势，当然这里缺了一个价格维度分析的信息，我们后续收集到以后，根据价格结构再来补充一下。 01 自主品牌：分化加剧，头部品牌占优 在自主品牌阵营中，比亚迪以 26.92 万辆的 5 月销量继续保持领先，同比增长 11.6%，1–5 月累计销量达 116.68 万辆，吉利与奇瑞分别实现 18.65 万和 10.1 万的销量，同比增长率分别为 43.1% 和 30.1%，表现稳健。 相比之下，长安与长城分别录得同比下滑 （-2.3%、-6.7%） ，自主品牌内部的分化趋势加剧，市场集中度有所提升 ………………………………