【NE数据】2024年乘用车电驱动、OBC装机量：新技术持续迭代，汇川冲击上市，代工产业链形成！

主要观点总结

NE时代统计显示，2024年中国新能源乘用车电驱动系统及相关配件装机量显著增长，电驱整体出货量可观但利润空间下降。核心企业通过技术革新持续领跑市场，而华为及特斯拉在电驱动领域表现突出。在定子、电控和OBC领域，市场呈现不同的发展态势。部分企业在寻找新的增长点，而市场集中度及竞争格局也有所差异。技术形态升级正在进行，但量产应用仍待进一步确定。该数据基于国内整车终端销售数据整理，可能存在与企业实际出货数据的差异。

关键观点总结

关键观点1: 中国新能源乘用车电驱动系统及相关配件装机量大增

2024年电驱动系统装机量达到775.8万套，同比增长41.72%。定子、电控和OBC的装机量也有显著增长，且增速可观。

关键观点2: 电驱整体出货量可观但利润空间下降

高效的动力系统成为主流，核心企业通过集成化设计、新材料应用和智能化升级持续领跑市场。

关键观点3: 市场竞争态势及企业表现

华为在电驱动领域得到市场认可，特斯拉依然是重要参与者。在定子、电控领域，市场呈现不同的竞争态势，部分企业在寻找新的增长点。

关键观点4: 技术形态升级正在进行

虽然2024年技术形态升级不是特别大，但随着功率密度的提升，氮化镓、高频、单级式样品技术已经出现。然而，量产应用还需要进一步确定。

关键观点5: 数据统计方式与注意事项

数据是基于国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据。统计结果可能与部分企业的实际出货数据存在差异，且难以全面、精准地反映所有企业的业务规模。