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【文/财圈社 & 道哥说车 麻建宇】2025年，中国汽车市场刮起了一轮“技术平权”的风。例如，过去智能化技术是稀罕物，考验的是车企量产的能力。今天以平权为特征，考验的其实是车企聚集资源的能力，所以不难看出，技术平权浪潮中，跳得最欢的不是造车新势力，而是集团级的车企巨头。 但这可能还不算完，按照“大家都有=大家都没有”的内卷逻辑，车企还需要做得更好。前不久的上汽之夜，上汽集团董事长王晓秋提到一个观点，“平权”的本质，就是新鲜事物的普及化过程，会形成“你有、我有、大家有”的局面，而上汽的目标是“你好、我好、大家好”。 王晓秋为何敢提出这样的观点？本质上还是因为上汽在智能化技术领域的资源更足，前不久上汽之夜上，上汽汇聚Momenta、地平线、华为和大疆四大供应商，其中地平线和Momenta与上汽更
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