全球前10大船东近半订单选用绿色燃料，分别用的是啥？

主要观点总结

本文主要介绍了全球十大集装箱班轮运营商在船舶动力方面的趋势和选择，以及他们在碳中和目标下的绿色燃料选择情况。

关键观点总结

关键观点1: 航运业在降低碳排放方面面临巨大压力，各班轮运营商在船舶动力方面作出抉择。

由于航运业占全球温室气体排放的3%，因此面临巨大的减排压力。十大班轮运营商为了助力碳中和目标，正在积极采取各种措施，如使用替代燃料、更新船队、提高燃料效率等。

关键观点2: 全球十大班轮运营商的绿色燃料选择情况。

这些运营商主要选择的绿色燃料包括LNG、生物燃料、甲醇燃料和氨燃料。其中，LNG因其供应链较为完善而广受青睐，生物燃料、甲醇和氨燃料则处于起步阶段，但仍具有巨大的发展潜力。

关键观点3: 替代燃料的使用情况及其占比。

根据亚洲清洁空气中心公布的数据，集装箱所有手持订单中，未选择替代燃料路径的订单仅占46.6%，剩余53%的订单船舶均为替代燃料或替代燃料预留船舶。其中，甲醇和甲醇预留船舶占比达到了17.3%，氨预留船舶占比达到了12.8%。

关键观点4: 第二届全球绿氢产业大会的信息。

大会将讨论氢能产业的发展趋势，包括绿氢产业链发展新趋势及机会，SAF产业机会等。此外，还将有金橙奖颁奖晚宴和电解槽测评结果发布等活动。