破解溶洞施工迷局

文章预览

春日的陆水河泛着粼粼波光，新绿沿着河岸恣意舒展。站在四航局107国道湖北赤壁段改扩建工程观礼台上，项目总工程师谢青青望着陆水河特大桥，眼神里满是自豪。 107国道是我国最繁忙的国道之一，四航局负责的赤壁段改扩建工程全长约27公里，沿途需架设11座桥梁，陆水河特大桥是项目的控制性工程之一。这座穿越赤壁市望山村附近喀斯特地貌区的钢铁长虹，在刚刚过去的800多个日夜里，曾让项目团队陷入与地下溶洞的反复较量。 2019年3月，项目启动之初，地质勘探报告上密密麻麻的溶洞标记让所有人倒吸一口凉气。河滩上90%的桩基下方存在溶洞，最深处的溶洞群落垂直延伸达12.2米，这意味着桩基施工要面临相当于4层楼高的“迷雾区域”。“溶洞群让桩基施工充满不可预测性，就像在布满孔洞的岩层上建高楼，每一步都如履薄冰。”谢青青用 ………………………………