20年死磕，长城造出人人都买得起的四驱车

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每个男人心里都有一台四驱车。 它是雪地里不打滑的安全感，是泥坑里不趴窝的硬气，是爬坡时不后仰的从容。 从 1903年首款四驱车Spyker 60 HP成为贵族的狩猎伙伴，到奥迪Quattro在拉力赛场上书写传奇，再到特斯拉用电动四驱重新定义速度美学，四驱车始终是硬派与自由的象征——它代表着“无论什么路都能走”的底气，也承载着“想去哪儿就去哪儿”的野心。 四驱的魅力，藏在四个车轮的协同里。 下雨天两驱车后轮空转打滑时，四驱车能把动力均匀分给四个轮子，像四只脚牢牢扒住地面； 冰雪路面上它能稳稳掠过，而两驱车龟速蠕动才能维持平衡 ；爬陡坡时，重心后移的天然优势让后轮抓地力暴涨，车轮不打滑不啃地。 这种全路况通吃的能力，让四驱车的事故率比两驱车低50%，更让每个驾驶者在复杂路况下多了份稳如泰山的自信。 它不仅是 ………………………………