广湛高铁湛江北站，有新进展！

主要观点总结

本文报道了广湛高铁湛江北站钢结构网架首段的顺利提升。湛江北站采用正交四角锥空间网架和倒三角管桁架的钢结构形式，施工分为三个阶段。站房总建筑面积庞大，为粤西地区最大高铁站。湛江北站的建设进展顺利，为广湛高铁项目的如期建成通车奠定了基础。

关键观点总结

关键观点1: 广湛高铁湛江北站钢结构网架首段顺利提升

湛江北站采用先进的施工工艺，包括楼面“分区组拼+分区提升”及地面“分块组拼+分块吊装”，分为钢柱吊装、提升区屋盖施工、吊装区屋盖施工三个阶段，展现了高效的施工进展。

关键观点2: 湛江北站是广湛铁路的新建始发车站

湛江北站作为综合型站，站房规模大，车场规模也大，包括基本站台和岛式站台多座，是广湛铁路沿线粤西地区最大的高铁站。

关键观点3: 湛江北站建设进展顺利

湛江北站的建设进展顺利，为广湛高铁项目的如期建成通车奠定了坚实基础。整个项目规模庞大，施工难度大，但取得如此顺利的进展表明施工团队的专业能力和高效工作。

文章预览

1月20日，广湛高铁湛江北站钢结构网架首段顺利提升。 湛江北站站房屋盖钢结构形式为正交四角锥空间网架+倒三角管桁架，钢结构网架采用楼面“分区组拼+分区提升”及地面“分块组拼+分块吊装”的施工工艺，划分为钢柱吊装、提升区屋盖施工、吊装区屋盖施工三个阶段。 湛江北站总建设规模约20.3万平方米，是采用线上式+线侧式站型的综合型站，站房总建筑面积10.5万平方米，车场规模6台12线（含正线2条），基本站台2座，岛式站台4座，为广湛铁路沿线粤西地区最大高铁站。 作为广湛铁路的新建始发车站，湛江北站建设进展顺利为广湛高铁项目如期建成通车奠定了坚实基础。 来源：湛江发改 编辑：陈酩夫 审核：梁华 罗颖露 ………………………………