辅助驾驶模型越做越大，小鹏、理想先进入70亿参数量级

主要观点总结

车企正在积极采用AI大模型以提升辅助驾驶体验。文章提到了小鹏汽车和理想汽车等大模型的应用情况，并探讨了AI模型参数量级与辅助驾驶效果之间的关系。文章还提到了车企对AI大模型的追逐背后的原因，包括外延扩大和营销目的等。然而，提升辅助驾驶体验才是车企的第一要义，偏离这一目标的AI叙事可能舍本逐末。

关键观点总结

关键观点1: 车企采用AI大模型提升辅助驾驶体验的趋势

文章介绍了车企正在积极应用AI大模型在辅助驾驶领域的情况，包括小鹏汽车和理想汽车等大模型的应用情况。

关键观点2: AI模型参数量级与辅助驾驶效果的关系

文章探讨了AI模型参数量级与辅助驾驶效果之间的关系，指出二者之间并无必然的联系，强调辅助驾驶技术的核心在于空间感知。

关键观点3: 车企对AI大模型的追逐背后的原因

文章分析了车企对AI大模型的追逐背后的原因，包括外延扩大、营销目的等因素。

关键观点4: 提升辅助驾驶体验的重要性及纠偏路径

文章强调了提升辅助驾驶体验是车企的第一要义，并指出做好基于端到端的辅助驾驶体验或许是眼下车企纠偏的最佳路径。