成渝中线重庆段建设全速推进 站前工程完成70%

主要观点总结

本文主要介绍了成渝中线重庆段的建设进展。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，该工程正全力冲刺，向着2027年年底具备通车条件的目标前进。文章详细描述了施工现场的情况，包括桥梁、隧道等关键工程的建设情况，以及采用的新技术、新工艺和数字化管理手段。同时，文章还介绍了建设者们克服的困难和挑战，以及取得的成果和进展。最后，文章强调了成渝中线建成通车后的重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 成渝中线重庆段建设进展

作为国家重要高铁通道组成部分，正全力冲刺，预计2027年年底具备通车条件。

关键观点2: 关键工程建设情况

玄天湖双线大桥工程量已完成80%，预计2025年3月底实现全桥合龙；中梁山隧道已完成49%，预计年底全线贯通。

关键观点3: 新技术与工艺应用

采用静压植桩工艺保护湖区生态；长大管幕法攻克隧道施工难题；智能工装提升开挖效率；智能监控小车实时识别施工隐患并实现秒级响应。

关键观点4: 数字化管理手段

采用无人机进行激光扫描，数据同步传输至BIM模型，实现施工全流程数字化闭环。

关键观点5: 成渝中线建成通车后的重要意义

推动成渝地区路网结构完善，缩短两地旅行时间，便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重大意义。

文章预览

机械轰鸣，焊花飞溅，建设者们步履匆匆，在桥梁、隧道与站房间穿梭奔忙.....2月20日，成渝中线重庆段建设现场施工现场一片繁忙。作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里的“钢铁动脉”正加速延伸，向着2027年年底具备通车条件的目标全力冲刺。 从空中俯瞰，成渝中线重庆段如银链穿行巴渝山水。玄天湖畔，460米长的双线大桥凌波而起。悬臂造桥机缓缓移动，中铁五局成渝中线重庆段站前3标现场技术主管谭伟紧盯液压控制系统，主跨刚构连续梁的线型误差被严格控制在15毫米内。“为保护湖区生态，桩基施工采用‘静压植桩’工艺，避免震动扰动水体。”谭伟说。不远处，无人机正对桥面进行激光扫描，数据同步传输至BIM模型，实现施工全流程数字化闭环。目前，玄天湖双线大桥工程量已完成80%，全桥连续梁还 ………………………………