小米造了一辆普通人的“纽北战车”

主要观点总结

本文描述了小米SU7 Ultra原型车在征战纽北赛道的过程及成果，介绍了其性能参数及外观特点。文章还提到了小米汽车在智能化方面的进展和未来的挑战。雷军对小米汽车的定位和目标进行了阐述，并提到了小米汽车的销售业绩和未来的发展方向。

关键观点总结

关键观点1: 小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道的表现

文章详细描述了小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道的征战过程，获得了全球最快速四门车的成绩，但量产车面临挑战。

关键观点2: 小米SU7 Ultra的性能参数和外观特点

介绍了小米SU7 Ultra的动力系统、加速性能、制动性能等参数，以及外观设计和配色。强调了其性能配置和外观的独特之处。

关键观点3: 小米汽车在智能化方面的进展

提到了小米汽车在智能化方面的发力，包括城市NOA功能、端到端大模型和VLM视觉语言大模型等，展示了小米汽车在智能化领域的实力。

关键观点4: 小米汽车的销售业绩和未来发展

介绍了小米汽车的销售业绩和未来的发展方向，强调了小米汽车的发展趋势和未来挑战。

关键观点5: 雷军的表态和公众关注

雷军对小米汽车的定位和目标进行了阐述，展现了其低调谦逊的态度。同时，公众对小米下一款车的关注度高，体现了小米汽车的市场潜力。

文章预览

雷军太擅长讲故事，而纽北，又是一个太好的故事发源地。 毕竟对速度与激情的向往，始终刻在人类的DNA里。 雷军说在征战前，团队考虑到了一切，唯独没有考虑到天气。所以等了快一个月，最终在路面没有全干的情况下，只获得了跑一圈的机会。 正是这一圈，让小米SU7 Ultra原型车成为了纽北全球最快速四门车。雷军说这是奇迹也是新的开始。 但作为旁观者，原本觉得小米征战纽北会是一个漫长的过程，毕竟上一次雷军提出的目标是10年内完成挑战，而如今只过了100天左右。 但雷军对这个成绩也很冷静，他阐释了SU7 Ultral原型车的成 功只是第一步，“原型车不用考虑成本、代价，只需要考虑怎么刷出成绩，怎么跑得更快，但量产车需要。 所以小米面前的路非常漫长，需要以敬畏之心前行。 ” 所以在纽北圈速榜单中，SU7 Ultra原型车拿下最速四门 ………………………………