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今年6月，17万的宝马i3上了热搜。 在斩获了大量的订单后，宝马又突然转头，宣布退出价格战，玩起了涨价。 现在要想落地一台宝马i3，没个22万基本是下不来了。 这让不少想等更便宜BBA的“等等党”们直呼：“是不是玩不起？！” 有意思的是，在宝马带头退出价格战后，BBA像说好了一般，不约而同的发公告说要“维护品牌形象”，退出价格战，不卷了。 但是我们注意到，虽然现在奔驰和宝马是真涨价了，可奥迪的身体却很诚实，终端价格依然没太大的波动。 图片来源：奥迪官网 就拿奥迪目前的纯电看家车型Q4 e-tron来说，其“丐版”创行版车型，本地的经销商报价依旧维持在18万左右。 信息来源：懂车帝 最近奥迪的入门燃油SUV车型Q3也有一定的折扣，其新款1.5T的入门车型裸车价也来到了17万不到的水平。 加上购置税、保险、上牌等费用，总体
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