零跑等将推80度电量增程车，宁德时代趁势“复活”高镍电池｜36氪独家

主要观点总结

文章主要介绍了宁德时代推出新的8系高镍电池并计划搭载在头部新势力的增程车型上。该电池具有能量密度高、性能强的特点，随着增程车和插电混动车电池电量越来越大的趋势，高镍电池重回市场。但同时，高镍电池也存在热稳定性降低、循环寿命缩短的短板，需要克服。

关键观点总结

关键观点1: 宁德时代推出新的8系高镍电池

该电池是三元锂电池的一种，其正极材料中的镍、钴、锰比例为8：1：1。宁德时代表示不会放弃高镍电池的研发，认为高镍电池是高端市场的关键。

关键观点2: 高镍电池重回市场契机

当前增程车和插电混动车电池电量越来越大的趋势给了高镍电池重回市场的机会。部分增程车型搭载的电池包电量已经超过60度，明年预计将会有更多搭载高电量电池的增程车和插电混动车型上市。

关键观点3: 高镍电池的优势

相较于磷酸铁锂电池，高镍电池单位质量下的能量密度更高、性能更强，可以实现高续航并降低整车质量。部分车企选择搭载高镍电池是为了在纯电续航、车重、碰撞安全和性能之间取得更好的平衡。

关键观点4: 高镍电池的短板

高镍电池存在热稳定性降低、循环寿命缩短的短板。主流的三元技术路线仍然是5系中镍电池或6系中镍电池，但部分车企为了更长的续航和更好的性能选择搭载8系高镍电池。

关键观点5: 车企和电池企业的考量

车企需要更长的续航和更好的性能作为产品卖点，在市场中占据更多份额。而宁德时代等电池企业需要一款产品来重塑三元电池的市场地位，掌握更多行业话语权。