原创导读｜欧盟英国协同调查报废汽车回收领域垄断行为，15家主要汽车制造商及相关行业协会受到反垄断处罚

主要观点总结

欧盟委员会与英国竞争与市场管理局因欧洲汽车制造商在报废车辆回收方面的横向垄断协议进行处罚。调查发现了多家汽车制造商及行业协会的违法行为，包括不支付拆解费用并共享敏感信息，以及共同协商不宣传回收信息。欧盟委员会和CMA分别对涉案方作出独立处罚决定，其中梅赛德斯-奔驰因揭露该垄断行为免于罚款，其他公司也因合作获得不同程度的罚款减免。

关键观点总结

关键观点1: 垄断协议和违法行为

包括宝马、福特、丰田在内的多家欧洲汽车制造商及行业协会因达成涉及报废车辆回收的横向垄断协议而受到处罚。具体违法行为包括共同串通不支付拆解费用并共享敏感信息，以及共同协商不宣传回收信息等。

关键观点2: 处罚决定

欧盟委员会与CMA在协同调查的基础上，分别对以上违法行为作出独立处罚决定。罚款金额总计约4.58亿欧元和7768.9万英镑。

关键观点3: 宽大政策

梅赛德斯-奔驰因通过宽大政策揭露该垄断行为而免于罚款，其他涉案方在承认违法行为后同意支付罚款并获得不同程度减免。

关键观点4: 影响

此事件不仅影响消费者购车选择，降低公司投资绿色倡议的动力，还反映了汽车行业的竞争问题和回收制度的重要性。

文章预览

击蓝字 关注我们 2025年4月1日，欧盟委员会与英国竞争与市场管理局（CMA）分别宣布，因达成涉及报废车辆回收的横向垄断协议，对包括宝马、福特、丰田在内的多家欧洲汽车制造商及行业协会作出处罚。 欧盟委员会与CMA的协同调查发现，从2002年至2017年间，涉案汽车制造商在相关行业协会的组织协调下签订了反竞争协议，并参与了与报废车辆回收相关的协同行为。 具体违法行为包括： 共同串通不支付拆解费用并共享敏感信息 多家汽车制造商共同串通，不支付汽车拆解商处理报废车辆的费用，并共享与拆解商签订的部分协议中的敏感商业信息。这使得汽车拆解商无法就报废车辆的处理价格与汽车制造商进行协商。 共同协商不宣传回收信息 多家汽车制造商共同协商，决定不宣传报废车辆可回收、再利用及在新车中使用回收材料的程度。此举避免消 ………………………………